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飛機拆解與材料回收工程技術中心開放課題指南(2025年度第一期)
發布時間:2025年06月27日 來源:
   一、工程中心簡介
   飛機拆解與材料回收工程技術中心(以下簡稱“工程中心”)是由中國航空器材集團有限公司牽頭,順應全球民航業退役飛機數量激增、綠色循環發展需求迫切的行業趨勢而建。依托中國航空器材集團在航空器材領域三十余年的資源積累與全產業鏈服務優勢,聚焦飛機拆解操作規范、適航性保障、材料回收再利用及二手航材管理等核心方向,致力于打造“國內領先、國際一流”的技術創新平臺。
   中心以創新驅動、協同發展為原則,短期將建立二手航材評估體系與拆解標準,中期突破核心回收技術并構建產業聯盟,長期成為國內航空回收領域的技術引領者。目前已整合產學研資源,在拆解工藝優化、材料回收、環保低碳等領域啟動技術攻關,未來將通過標準制定、示范工程建設及人才培養,推動我國航空產業綠色轉型。

   

   二、開放課題指南
   工程中心本著“開放、流動、聯合、競爭”原則,設立開放基金課題,鼓勵并支持國內外相關研究力量圍繞飛機拆解操作規范、適航性保障、材料回收再利用及二手航材管理等核心方向開展技術創新工作。2025年第一期,工程中心擬設立下述課題方向,面向國內外高等學院、科研院所等機構的科技工作者募共同參研合作,以期通過開放與合作研究,促進開展高水平學術交流,開展新思想、新技術、新方法的探索性、創造性研究與應用。

    

   課題方向1:退役飛機拆解規范體系研究
   1.需求目標
   構建覆蓋飛機拆解全鏈條的標準化管理體系。制定拆解企業準入資質、技術能力與環保合規性核心標準,嚴格篩選市場主體;設計二手飛機進口評估規范(適航狀態、技術履歷、環保性能指標),確保機源可靠性與進口流程合規性;建立航材質量分級、價值評估及流通規則,優化資源配置,同步設計航材供應鏈風險防控機制(如應急調配預案)。通過制度創新填補行業監管空白,為飛機拆解產業規范化、規模化發展提供制度保障。
   2.研究周期與預算
   項目研究周期不超過1年,研發預算將基于其研究內容、技術復雜度及資源需求,經專家評審與綜合論證后確定。

    

   課題方向2:退役飛機綠色環保技術體系研究
   1.需求目標
   突破拆解環保瓶頸,引領行業綠色轉型。研發危險廢物(航空燃油、電解液)無害化處理技術及一般固廢(復合材料、內飾)資源化路徑;開發高價值材料(鋁合金、鈦合金)高純度分離工藝;構建拆解過程污染物實時監測與智能預警技術體系,形成環保管控標準。聚焦低碳循環技術,推動拆解活動碳足跡量化管理,為航空業“雙碳”目標提供關鍵技術支撐。
   2.研究周期與預算
   項目研究周期不超過1年,研發預算將基于其研究內容、技術復雜度及資源需求,經專家評審與綜合論證后確定。

    

   課題方向3:退役飛機拆解關鍵技術研究
   1.需求目標
   攻克高效拆解與航材增值核心難題。開發飛機模塊化智能拆解工藝(如機身結構激光切割、復合材料無損剝離);研制航材精細化拆解裝備與再制造技術(發動機部件損傷修復、航電元件適配性檢測);形成標準化拆解作業指南與高風險作業安全管控體系。通過技術國產化替代,解決航材適配性、拆解安全性等“卡脖子”問題,提升產業鏈自主可控能力。
   2.研究周期與預算
   項目研究周期不超過1年,研發預算將基于其研究內容、技術復雜度及資源需求,經專家評審與綜合論證后確定。

    

   課題方向4:退役飛機拆解全生命周期信息平臺關鍵技術研究
   1.需求目標
   構建高度集成、智能高效的全生命周期信息平臺為核心目標,深度融合物聯網、大數據分析、人工智能與數字孿生等前沿技術。通過搭建物理實體與虛擬模型實時交互的數字孿生系統,實現二手飛機從進口、拆解到材料回收、航材利用的全流程數據采集、傳輸、存儲與分析,建立全流程信息標準化采集與管理機制;通過平臺整合行業資源,實現拆解信息實時共享、智能監控與決策輔助,為行業提供數據驅動的管理與運營支持,提升拆解作業智能化水平,推動航空拆解產業向數字化、智能化方向邁進。
   2.研究周期與預算
   項目研究周期不超過1年,研發預算將基于其研究內容、技術復雜度及資源需求,經專家評審與綜合論證后確定。

    

   三、申請要求
   申請人應擁有博士或高級(含)以上職稱,無違反科研誠信行為。
   每項開放課題需至少與本工程中心一名固定研究人員進行合作,固定研究人員協助立項申請、節點管理、成果總結、課題驗收等工作。
   申請課題須符合課題基金需求方向,學術思想新穎、立論根據充足、研究目標明確、研究內容具體、技術路線合理。
   課題成果至少包括相關團體/行業標準草案1-3項,或申請專利1項或發表行業期刊論文1篇。
   開放課題基金申請須經申請人所在單位書面同意,由工程中心組織形式審查和評審,經評審后,擇優確定資助課題和資助額度。
   課題批復情況,請及時關注工程中心公示及通知。課題申請人獲批后將與工程中心主建單位簽訂課題任務合同。

   

   四、執行要求
   工程中心按照《飛機拆解與材料回收工程技術中心自主研究項目和開放課題基金管理細則》等相關規定管理開放課題基金,申請人在經費申請和執行過程中需符合上述文件的規定。
   課題成果署名需標注“飛機拆解與材料回收工程技術中心”為作者單位或完成單位;也可標注“飛機拆解與材料回收工程技術中心開放課題基金資助項目,課題編號:*****”。
   為了體現合作交流效果,所發表論文課題負責人須為第一(含共同第一)或通訊(含共同通訊)作者,工程中心固定研究人員為通訊(含共同通訊)或其他作者。
   具體解釋權歸本工程中心所有。

   

   五、申報方式
   申報方式:申請人必須按照規定的格式填寫《飛機拆解與材料回收工程技術中心研究課題基金申請書》,需經所在單位同意,于2025年7月4日前,將紙質版申請材料經所在單位簽署意見、單位領導簽字并加蓋單位公章后,一式兩份報送至工程中心辦公室,電子版申請材料報送工程中心辦公室郵箱。

    

   聯系方式
   聯系人:董晶晶
   電話:010-80460502
   電子郵箱:ARCEC@casc.com.cn
   通訊地址:北京市順義區空港工業區A區天緯四街3號
   附件:

    

    

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