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　　寄售是一種供應商管理庫存的保障模式，即由寄售服務提供商負責寄售件號的采購計劃和庫存控制，根據客戶的實際領用情況定期進行結算。

　　中航材采用寄售方式為航空公司或航空維修企業等客戶提供相關器材保障服務。寄售開始后，器材集中由中航材采購進口。驗收入庫后，存放于中航材中心庫；當客戶發生使用需求時，向中航材下采購訂單，由中航材直接將所需器材發送到客戶指定的機場，由客戶領用。中航材根據每月的領用情況生成月消耗清單與客戶結算。

　　寄售價格根據客戶提供的器材保障清單范圍和航材消耗計劃，結合實際消耗情況由雙方協商確定。報價可以是人民幣或美元，人民幣報價包含關稅、增值稅、國內外運費、保險以及報關、訂貨、倉儲等各項雜費。

　　航空公司或航空維修企業傳統的器材保障采用自行采購、自主管理的模式。為了降低庫存，器材往往在需求明確的時候才采購，器材不能夠在需求的第一時間及時到位。采用寄售的模式，器材可以隨用隨取，可有效改善航空公司或航空維修企業維護缺件的情況。另外采用寄售模式，可有效降低航空公司或航空維修企業的庫存資金占用，規避富余航材風險，節省未來富余航材處置成本。除此之外，寄售模式可有效降低航空公司物流、倉儲管理成本。　

　　航材分銷是中航材較為傳統的業務開展模式。中航材是我國民航業內成立的第一家企業，從傳統的航材貿易代理做起，多年來，中航材與國外的主流飛機發動機零備件制造商建立了良好的合作關系。在中航材業務轉型的背景下，分銷業務作為轉型時期最為主流的業務形式率先開展起來。憑借與供應商友好合作的基礎以及多年來積累的銷售渠道，中航材已成功地將優勢產品推廣到國內航空市場。在航材共享平臺成立的背景下，分銷將與器材集采的理念創新結合，把更優惠的價格、更優質的服務帶給航空客戶。